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| TOYOTA 強化フロアパネルブレース |
SUZUKI スタビサポート |
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| ヴィッツ シエンタ ｂＢ ラウム イスト WILL CYPHA ファンカーゴ ラクティス カローラフィールダー ランクス アレックス スパシオ アベンシス |
（SCP10/13 NCP10/13） （KSP90 NCP91 SCP90) （NCP81） （NCP30/31/34） （NCZ20） （NCP60/61） （NCP70） （NCP20/21） (NCP100 SCP100） （CE121/NZE120/NZE121/ZZE122/ZZE123) (NZE121/ZZE122/ZZE123) (NZE121/ZZE122) (AZT250/AZT251) |
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| ※プラッツ/プロボックス/サクシード/WILLVIはお問い合わせ下さい。 | |||
| TOYOTA リアタワーバー |
TOYOTA リアボディー補強バー |
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| ヴィッツ ポルテ ｂＢ ファンカーゴ イスト エスティマ ルシーダ・エミーナ |
（KSP90 SCP90 NCP91） （SCP10/13 NCP10/13） （NNP10/11） （NCP30/31） （NCP20/21） （NCP60/61） （TCR10/11/20/21W） （TCR/CXR10/11/20/21G） |
エスティマ ルシーダ・エミーナ ウィッシュ |
（TCR10/11/20/21W） （TCR/CXR10/11/20/21G） (ANE11W/ANE10G//ZNE10G/ZNE14G) |
| NISSAN リアタワーバー |
NISSAN リアボディー補強バー |
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| TOYOTA センターボディー補強バー |
TOYOTA フロントロワブレース |
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| ノア、ヴォクシー ウィッシュ |
（AZR60/65） （ANE11W ANE10G ZNE10G） |
エスティマ | （TCR10/11/20/21W） |
| HONDA リアボディー補強バー |
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| ストリーム | （RN6 RN7 RN8 RN9） | ||
| KIM WORKS 強化フロアパネルブレース 各 \4,725- |
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フロアトンネルの左右をつなぎ、フロアパネルのねじれ防止に効果があります。 リアタワーバー同様、コーナーで安定感が増し、直進安定性も良くなります。 左の画像は取り付け例です。 商品は左下の画像の物になります。 材質 ＳＴＫ 鋼管 黒塗装 |
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必要工具 未経験者の取り付け所要時間
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強化フロアパネルブレース
| KIM WORKS 強化フロアパネルブレース 各 \4,725- |
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フロアトンネルの左右をつなぎ、フロアパネルのねじれ防止に効果があります。 リアタワーバー同様、コーナーで安定感が増し、直進安定性も良くなります。 左の画像は取り付け例です。 商品は左下の画像の物になります。 材質 ＳＴＫ 鋼管 黒塗装 |
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必要工具 未経験者の取り付け所要時間
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| KIM WORKS フロントロワブレース 各 \7,875- |
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| 適合車種 エスティマ （TCR10/11/20/21W） |
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道路沿いのコンビニや店舗の駐車場にスロープ進入する時に感じる
フロントボディ周りのグニャっとした感触の軽減、
路面状態の悪い場所や轍のある道路でも車両が安定します。 又、高速コーナーでの車体の安定感は抜群に向上します。 ステアリング切り始めのフロント周りの応答性＆追従性も向上します 。 材質 ＳＴＫ 鋼管 黒塗装 |
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必要工具
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| KIM WORKS フロントロワブレース 各 \10,500- |
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| 適合車種 ウィッシュ （ZGE22W 20W 21G / ANE11W 11G ZNE10Ｇ） |
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道路沿いのコンビニや店舗の駐車場にスロープ進入する時に感じる
フロントボディ周りのグニャっとした感触の軽減、
路面状態の悪い場所や轍のある道路でも車両が安定します。 又、高速コーナーでの車体の安定感は抜群に向上します。 ステアリング切り始めのフロント周りの応答性＆追従性も向上します 。 材質 ＳＴＫ 鋼管 黒塗装 |
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必要工具
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リアタワーバー
| KIM WORKS リアタワーバー \8,925- |
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| 適合車種
ヴィッツ （KSP90 SCP90 NCP91） |
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リア回りのよじれ、ねじれが減少するため、段差などでのボディーのきしみ音の防止に効果があります。 又、ロールが減少するので高速コーナーや高速道路の車線変更などで、安定感が非常に増します。 峠やサーキットを走っているかたには特にお勧めです。 材質 ＳＴＫ鋼管 黒塗装 |
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必要工具 未経験者の取り付け所要時間
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KIM WORKS リアタワーバー |
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リア回りのよじれ、ねじれが減少するため、段差などでのボディーのきしみ音の防止に効果があります。 又、ロールが減少するので高速コーナーや高速道路の車線変更などで、安定感が非常に増します。 峠やサーキットを走っているかたには特にお勧めです。 材質 ＳＴＫ 鋼管 黒塗装 |
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必要工具 未経験者の取り付け所要時間
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| KIM WORKS リアタワーバー \7,875- |
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| 適合車種 エスティマ （TCR10/11/20/21W） |
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全年式対応。 サードシード跳ね上げも問題有りません。 内張も剥がさずに取り付け出来ます。 穴明け加工無し。完全なボルトオンです。 リア回りからのきしみ音はかなり改善されます。 リクライニングは全開にはなりません。 コーナーでの安定感も増します。 ドリフトするには必需品！？ 材質 ＳＴＫ 鋼管 黒塗装 ＴＣＲエスティマではこの他にもリアボディー補強バーがありますので、お気軽にお問い合わせ下さい。 |
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必要工具
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| KIM WORKS リアタワーバー \7,875- |
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| 適合車種 ルシーダ・エミーナ （TCR・CXR10/11/20/21G） |
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全年式対応。 |
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必要工具
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リアボディー補強バー
| KIM WORKS リアボディー補強バー \9,135- |
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| 適合車種 エスティマ （TCR10/11/20/21W） |
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全年式対応。 |
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必要工具
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| KIM WORKS リアボディー補強バー \9,135- |
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| 適合車種 ルシーダ・エミーナ （TCR・CXR10/11/20/21G） |
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全年式対応。 |
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必要工具
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| KIM WORKS リアボディー補強バー \10,500- |
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| 適合車種
ウィッシュ 新型対応（ZGE22W 20W 25W 21G / ANE11W ANE10G ZNE10G ZNE14G） |
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リア廻りのキシミ音軽減、高速コーナー等での安定性が向上します。
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必要工具
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| KIM WORKS リアボディー補強バー（サードシート前側） \10,500- |
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| 適合車種 ストリーム (RN6 RN7 RN8 RN9) |
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商品説明
サードシート取り付け穴で装着するため 穴明け加工無し。 完全なボルトオンです。 リア廻りのキシミ音軽減、高速コーナー等での安定性が向上します。
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必要工具
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センターボディー補強バー
| KIM WORKS センターボディー補強バー \12,705- |
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| 適合車種 ノア・ヴォクシー （AZR60/65G） |
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ノア・ヴォクシーの運転席、助手席後部に装着するセンターボディー
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必要工具
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| KIM WORKS センターボディー補強バー \12,705- |
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| 適合車種 ウィッシュ （ANE11W/ANE10G/ZNE10G） |
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運転席、助手席の後ろに装着センターボディー補強バーです。 |
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必要工具
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